JC0810.4~17.1km/L
独自のインジニウムエンジンを採用した、2018年モデルを投入
設計から生産まで自社で手がけたインジニウムエンジン採用車を投入。2L直4ガソリンエンジンは、最高出力200ps、250ps、300psの3種類の仕様を用意。2L直4ディーゼルは、同180ps/最大トルク430N・mを発生。ディーゼルには、RWDに加え、AWD仕様も用意されている。(2017.11)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 180~600 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4680x1850x1415/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 1995~5000 | 乗車定員 | 4~5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 957.6km | 519万円 |
17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 957.6km | 553万円 |
17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 957.6km | 573万円 |
16.4km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 918.4km | 544万円 |
16.4km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 918.4km | 578万円 |
16.4km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 918.4km | 598万円 |
13.5km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 823.5km | 451万円 |
13.5km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 823.5km | 502万円 |
13.5km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 823.5km | 533万円 |
13km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 793km | 626万円 |
13km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 793km | 666万円 |
12.9km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 786.9km | 667万円 |
12.9km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 786.9km | 707万円 |
10.4km/L (61L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 634.4km | 839万円 |
-km/L (61L) |
5000cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 2180万円 |
JC0812~14.1km/L