10・1510~12.2km/L
内外装の変更と、スポーティグレード「F SPORT」を追加
エクステリアではLEDポジショニングランプの追加や前後の意匠、インテリアでは一部にアルミ調の加飾が配されるなど、内外装の変更が施された。またパワートレインの制御が見直され、燃費性能も向上している。なおこの変更を機に、専用の外装パーツや足回りを強化したスポーティなF SPORTが設定された。(2010.8)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 215~318 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4585x1795x1435/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 2499~3456 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
496万円 |
※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
541万円 |
※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
538万円 |
※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
508万円 |
※10・15モード 12.2km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
793km ※10・15モード |
398万円 |
※10・15モード 10.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
702km ※10・15モード |
434万円 |
※10・15モード 10.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
702km ※10・15モード |
488万円 |
※10・15モード 12.2km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
793km ※10・15モード |
453万円 |
※10・15モード 12.2km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
793km ※10・15モード |
450万円 |
※10・15モード 12.2km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
793km ※10・15モード |
420万円 |
※10・15モード 12.2km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
793km ※10・15モード |
398万円 |
※10・15モード 10.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
702km ※10・15モード |
440万円 |