JC0818.4km/L ※10・15モード 20.5km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08552km / 10・15 615km
環境性能を向上し、エコカー減税対象グレードを拡大
一部グレードに副変速機構付きのCVTが採用されるなど環境性能の向上が図られ、新たに2WDのターボ車もエコカー減税対象となった。またCVT車、4AT車全車に燃費効率の良い運転を知らせるエコドライブインジケーターが設定されるなど、環境への配慮を意識した装備が拡充されている。(2010.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1675mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2035x1295x1275mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 930kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.6m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 9.7kg・m/3000rpm | 最高出力 | 64ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
22km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 660km | 108.7万円 |
20.4km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 108.7万円 |
20.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 618km | 120.4万円 |
19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 570km | 120.4万円 |
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 119.7万円 |
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 672km | 122.9万円 |
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 134.6万円 |
21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 648km | 130.2万円 |
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 142万円 |
19km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 570km | 143.3万円 |
-km/L (28L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 152.1万円 |
-km/L (28L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 149.7万円 |
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 672km | 129.7万円 |
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 141.1万円 |
21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 648km | 132.8万円 |
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 144.3万円 |
10・1515.2~30.5km/L
JC0821.8~29.4km/L