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JC0818.4～22.4km/L ※10・15モード 20～23.5km/L
環境性能を向上し、エコカー減税対象グレードを拡大
一部グレードに副変速機構付きのCVTが採用されるなど環境性能の向上が図られ、新たに2WDのターボ車もエコカー減税対象となった。またCVT車、4AT車全車に燃費効率の良い運転を知らせるエコドライブインジケーターが設定されるなど、環境への配慮を意識した装備が拡充されている。(2010.8)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 54～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1660/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 3～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
22km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 660km | 108.7万円 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 108.7万円 |
|
20.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 618km | 120.4万円 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 570km | 120.4万円 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 119.7万円 |
|
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 672km | 122.9万円 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 134.6万円 |
|
21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 648km | 130.2万円 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 142万円 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 570km | 143.3万円 |
|
18.4km/L (30L) ※10・15モード 20.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 552km | 154万円 |
|
-km/L (28L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 152.1万円 |
|
-km/L (28L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 149.7万円 |
|
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 672km | 129.7万円 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 141.1万円 |
|
21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 648km | 132.8万円 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 144.3万円 |
10・1515.2～30.5km/L
JC0821.8～29.4km/L
