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10・1511.2～18km/L
ターボ車の追加と内外装の変更
2.3L直噴ターボエンジンを搭載したスポーティグレードのマツダスピードアクセラを追加。ボディや足回りなど専用のチューンが施されている。また前後バンパーをはじめエクステリアのデザインの変更によりスポーティに。2Lと2.3Lはこれまでの4ATから5ATへと変更された。（2006.6）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 114～264 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4400x1745x1465/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1498～2260 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アクセラスポーツ（06年06月～07年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 18km/L (55L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
990km ※10・15モード |
151.1万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (55L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
957km ※10・15モード |
160万円 |
| ※10・15モード 18km/L (55L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
990km ※10・15モード |
156.1万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (55L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
957km ※10・15モード |
165万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
638km ※10・15モード |
198万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
781km ※10・15モード |
189万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
748km ※10・15モード |
206万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (55L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
671km ※10・15モード |
215万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (55L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
616km ※10・15モード |
241万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
748km ※10・15モード |
226万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (55L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
671km ※10・15モード |
233万円 |
JC0817.6～30.4km/L
