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10・1510～14.2km/L
5ATの採用などで走行性能を向上
バンパーなどの形状を変更し、よりスポーティなデザインに。走行性能の面ではボディ剛性をアップさせるとともにこれまで4WDモデルのみに採用されていた5ATを全車に標準化。さらに23S、23Zには6MTモデルを新設定している。(2005.6)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 150～178 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4690x1780x1440/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998～2260 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アテンザスポーツワゴン（05年06月～07年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
852km ※10・15モード |
214.2万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
732km ※10・15モード |
237.3万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
756km ※10・15モード |
243.6万円 |
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
780km ※10・15モード |
258.3万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
756km ※10・15モード |
264.6万円 |
| ※10・15モード 10km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
600km ※10・15モード |
264.6万円 |
| ※10・15モード 10km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
600km ※10・15モード |
243.6万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
852km ※10・15モード |
224.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
756km ※10・15モード |
264.6万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
756km ※10・15モード |
245万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
756km ※10・15モード |
267万円 |
