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10・1510.4～14.2km/L
正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン
セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。（2008.1）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 150～170 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4765x1795x1450/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998～2488 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アテンザスポーツワゴン（08年01月～09年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.2km/L (64L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
908.8km ※10・15モード |
220万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (64L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
908.8km ※10・15モード |
228万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
832km ※10・15モード |
241万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (64L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
819.2km ※10・15モード |
246万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (64L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
806.4km ※10・15モード |
262万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (64L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
793.6km ※10・15モード |
267万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (64L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
819.2km ※10・15モード |
267万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
624km ※10・15モード |
246万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
624km ※10・15モード |
267万円 |
