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10・159～10km/L
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー
マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 210～250 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4435x1770x1340 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1308 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (61L) | 1308cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
610km ※10・15モード |
240万円 |
| ※10・15モード 9km/L (61L) | 1308cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
549km ※10・15モード |
240万円 |
| ※10・15モード 9km/L (61L) | 1308cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
549km ※10・15モード |
275万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (61L) | 1308cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
573.4km ※10・15モード |
275万円 |
|
-km/L (61L) |
1308cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 315万円 |
|
-km/L (61L) |
1308cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 315万円 |
JC0811.6～13.4km/L
JC0811.8～13.4km/L
