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JC0815km/L ※10・15モード 15.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08600km / 10・15 632km
AT車の燃費性能を向上
全てのAT車のギア比が見直され、燃費性能に従来型比＋0.2km/Lの向上が実現された。（2010.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1875mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 880kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | インパネ3AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.1m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 6.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 49ps/5800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スクラム 660 PA ハイルーフのカタログ情報を見る スクラム 660 PA ハイルーフの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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15.8km/L (40L) ※10・15モード 16.8km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 632km | 88万円 |
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15.2km/L (40L) ※10・15モード 16.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 608km | 100.6万円 |
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15km/L (40L) ※10・15モード 15.8km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | 600km | 100.1万円 |
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15km/L (40L) ※10・15モード 15.8km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | 600km | 106.4万円 |
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15.8km/L (40L) ※10・15モード 16.8km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 632km | 99万円 |
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14.6km/L (40L) ※10・15モード 15.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | 584km | 119万円 |
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15.2km/L (40L) ※10・15モード 16.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 608km | 111.6万円 |
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15km/L (40L) ※10・15モード 15.8km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | 600km | 111.3万円 |
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15.8km/L (40L) ※10・15モード 16.8km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 632km | 104万円 |
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15.2km/L (40L) ※10・15モード 16.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 608km | 116.6万円 |
JC0814.8～22.1km/L
