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JC0819～21.2km/L
トランスミッションを4ATに変更
トランスミッションを従来の3ATから4ATに変更。アイドリングストップ機構が追加されたことで、WLTC燃費性能が従来型比＋10.5％の15.7km/Lへと向上している。（2022.4）
| ボディタイプ | トラック | 最高出力(馬力) | 50 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1765 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スクラムトラック（22年04月～24年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
21.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 720.8km | 88.2万円 |
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19.8km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 673.2km | 99.4万円 |
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20.3km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 690.2km | 103.4万円 |
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19km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 646km | 114.6万円 |
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20.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 686.8km | 122.1万円 |
|
19km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 646km | 133.3万円 |
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20.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 686.8km | 106.7万円 |
JC0815.5～22.5km/L
