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JC0820.6～23.1km/L
限定車となった2シーターシティコミューター
最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps／最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという（2015.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 71～109 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 2755x1665x1545/他 | 駆動方式 | RR | |
| 排気量(cc) | 897～998 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
フォーツークーペ（15年10月～18年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
21.9km/L (35L) |
998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 766.5km | 204万円 |
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21.9km/L (35L) |
998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 766.5km | 199万円 |
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21.9km/L (35L) |
998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 766.5km | 201万円 |
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23.1km/L (35L) |
897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 808.5km | 241万円 |
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23.1km/L (35L) |
897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 808.5km | 226万円 |
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20.6km/L (35L) |
897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 721km | 297万円 |
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23.1km/L (35L) |
897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 808.5km | 256万円 |
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20.6km/L (35L) |
897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 721km | 297万円 |
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ブラバス シグネチャー スタイル エディション ツイナミック 20.6km/L (35L) |
897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 721km | 325万円 |
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20.6km/L (35L) |
897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 721km | 409万円 |
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23.1km/L (35L) |
897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 808.5km | 342万円 |
JC0814.7～20.4km/L
10・1522～34km/L
