JC0810.8~20.5km/L ※10・15モード 8.4~14km/L
価格 | 399万円~1020万円 | ||
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排気量 | 1494~3498cc |
総合評価:4.3 クチコミ数:191件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0816.4~20.5km/L
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 170~204 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4755x1820x1435/他 | 駆動方式 | FR、4WD | |
排気量(cc) | 1494~1997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0812~20.3km/L
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 156~367 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4690x1810x1425/他 | 駆動方式 | FR、4WD | |
排気量(cc) | 1497~2996 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0810.8~14.4km/L ※10・15モード 9.3~14km/L
スポーティとエレガントの2つの顔をもったベストセラーセダン
190から数えて4代目となるM・ベンツのコンパクトセダン。外観は旧型と比べシャープでスポーティなデザインとなった。ボディ幅を1.8mに抑えつつも広い室内には、長距離移動を考慮したシートを装着。様々な操作をダイヤル式コントローラーに集約した、COMANDシステムも採用される。スポーティな仕様のアバンギャルドは、スポーティモデルの象徴であるスリーポインテッドスターをグリル中央に配置したデザインに。高級感ある仕様のエレガンスは、セダン伝統のグリルやクロームトリムなどを採用する。可変ダンパー(セレクティブダンピングシステム)や車速感応式ステアリングなどによって、乗り心地と俊敏さを両立させた。(2007.6)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 156~306 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4585x1770x1430/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 1795~3498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0812.8~14.4km/L
JC0812.8~14.4km/L
JC0812.8~14.4km/L
JC0812.8~13.6km/L
※ 10・15モード 13.4~14km/L
10・158.4~11.4km/L
ワールドスタンダードのFRセダン
かつてエントリーモデルだった190Eをルーツとし、Eクラスと並んでM・ベンツの主力モデルとなるのがCクラス。現在でもFRメルセデスのラインナップの中ではベーシックラインを受け持つクルマである。2000(H12)年9月にデビューした現行モデルは190Eから数えて3代目にあたり、ユニークなツインヘッドライトのデザインが特徴。剛性感の高いがっちりしたボディ作りは、さすがにメルセデス!と思わせるものがある。エンジンは3機種で、2Lの直4がDOHCとスーパーチャージャー仕様の2機種、そして2.6LのV6SOHCも搭載される。全車とも電子制御5速ATとの組み合わせだ。(2000.9)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 129~231 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4535x1730x1410/他 | 駆動方式 | FR、4WD | |
排気量(cc) | 1795~3199 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・158.6~10.4km/L
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 115~200 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4495x1720x1395/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 1998~2799 | 乗車定員 | 5、4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0812.2~19.4km/L
JC08-km/L