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JC088.5～13.2km/L ※10・15モード 7.7～13.8km/L
14年ぶりに復活したプレミアム2ドアクーペ
Eクラス名義では14年ぶりとなる2ドア、プレミアム・クーペ。ピラーレスサイドウィンドウと緩やかな弧を描くようなルーフラインが特徴。ツインヘッドライト、リアフェンダー等Eクラスセダンの独創的なモチーフはそのままに、フロントグリルはスリーポインテッドスターを中央に据えたオリジナルのものとされた。CD値は0.24を達成。さらに「2ドアクーペでありながら大人4人がくつろげるゆとりの室内空間」が目指されている。足回りには走行状況に応じたダンピングを自動調節し、運動性能と快適な乗り心地の両立を図ったアジリティコントロールサスペンションが搭載される。価格は3.5L V6搭載のE350クーペが860万円、5.5L V8搭載のE550クーペで1095万円。（2009.7）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 204～408 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4715x1785x1395/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1795～5461 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
Eクラスクーペ（09年07月～12年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.1km/L (66L) | 3497cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
600.6km ※10・15モード |
860万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (66L) | 3497cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
600.6km ※10・15モード |
860万円 |
| ※10・15モード 7.7km/L (66L) | 5461cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
508.2km ※10・15モード |
1095万円 |
|
-km/L (66L) |
3497cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 939万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (66L) | 1795cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
739.2km ※10・15モード |
668万円 |
|
12.8km/L (66L) ※10・15モード 13.4km/L |
3497cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 844.8km | 865万円 |
|
12.8km/L (66L) ※10・15モード 13.4km/L |
3497cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 844.8km | 865万円 |
|
13.2km/L (66L) ※10・15モード 13.8km/L |
1795cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 871.2km | 665万円 |
|
8.5km/L (66L) |
4663cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 561km | 1110万円 |
JC088.8～11.8km/L
JC085.4～11.8km/L
JC086.8～7.6km/L
