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JC0810.2km/L ※10・15モード 12.4km/L
環境性能も向上した、大ヒット4ドアクーペの2代目
低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、新開発された3.5LのV型6気筒直噴DOHC。リーンバーン(希薄燃焼)やECOスタート/ストップ機能(アイドリングストップ機能)など、メルセデス・ベンツ独自の技術が盛り込まれた、環境性能と燃費性能に優れたユニットになる。(2011.2)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 306～408 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4940x1881x1416/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3498～4663 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.4km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT |
992km ※10・15モード |
930万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT |
992km ※10・15モード |
930万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT |
992km ※10・15モード |
990万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT |
992km ※10・15モード |
990万円 |
|
10.2km/L (80L) |
4663cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 816km | 1175万円 |
|
10.2km/L (80L) |
4663cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 816km | 1175万円 |
|
CLS550 ブルーエフィシェンシー エクスクルーシブパッケージ 10.2km/L (80L) |
4663cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 816km | 1225万円 |
|
CLS550 ブルーエフィシェンシー エクスクルーシブパッケージ 10.2km/L (80L) |
4663cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 816km | 1225万円 |
|
-km/L (80L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | - | 1048.5万円 |
|
-km/L (80L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | - | 1048.5万円 |
JC086.8～7.6km/L
