10・1513km/L
内外装の変更や環境性能向上を実施
外観はフロントグリルや前後バンパー、ヘッドライト、リアコンビランプのデザインを変更。室内はシートとトリムの素材を変更した。またエンジン制御システムの最適化によって、10・15モード燃費が約6%向上している。(2008.8)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 116 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 3885x1765x1595 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1698 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 13km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
702km ※10・15モード |
269万円 |
※10・15モード 13km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
702km ※10・15モード |
305万円 |
※10・15モード 13km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
702km ※10・15モード |
290万円 |
※10・15モード 13km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
702km ※10・15モード |
269万円 |
※10・15モード 13km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
702km ※10・15モード |
305万円 |
※10・15モード 13km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
702km ※10・15モード |
288万円 |
※10・15モード 13km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
702km ※10・15モード |
299万円 |
※10・15モード 13km/L (54L) | 1698cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
702km ※10・15モード |
283万円 |
JC0814.6~24km/L
JC0817.2~27km/L