JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
ターボ装着でスポーティさと走行性能をアップ
eKワゴンに加わったスポーツバージョンだが、別シリーズとして設定された。インタークーラーターボを装着した直3エンジンは最高出力64馬力、最大トルク9.5kg-mを発生。パワーを有効に引き出す4ATやボディ剛性も含めてチューニングしたサスペンションと相まってシャープな走りを実現。またNAエンジン搭載車もラインナップするが、こちらは3ATとeKワゴンと同じスペックだ。エアロパーツ、アナログ&デジタル表示の専用インパネ、本革巻きステアリング、スポーツシートなど装備関係も走りのイメージを強調。ターボ車の2WDは155/55R14タイヤを履く。(2002.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1570mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
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車両重量 | kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | コラム4AT | |
ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 9.5kg・m/3500rpm | 最高出力 | 64ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
コラム3AT | - | 115万円 |
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 126.5万円 |
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
コラム3AT | - | 126万円 |
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 136.5万円 |
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 139.6万円 |
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 150.6万円 |
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | - |
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
コラム3AT | - | - |
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
コラム3AT | - | - |
10・1515.2~30.5km/L