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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
安全装備が充実
横滑り防止装置とトラクションコントロールをあわせたアクティブスタビリティコントロールのほか、フロントスタビライザーや坂道発進の際にずり下がりを防止するヒルスタートアシスト、そして制動時の踏力を補助するブレーキアシストなどがグレードごとに装備され、安全装備が充実した（2017.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1620mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 860kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2430mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 5.7kg・m/5500rpm | 最高出力 | 49ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション助手席回転シート仕様車の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
23km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 690km | 104.4万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 115.6万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 118.4万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 127万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 137.2万円 |
|
23.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 696km | 143.1万円 |
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22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 126.3万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 129.1万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 137.7万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 147.9万円 |
|
21.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 654km | 153.8万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 115.6万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 118.4万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 126.3万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 129.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 115.3万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 126.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 129.3万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 137.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 154万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 137.2万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 140万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148.6万円 |
|
660 G セーフティ パッケージ 助手席回転シート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 158.8万円 |
|
660 T セーフティ パッケージ 助手席回転シート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 164.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 126.5万円 |
|
660 M プラス エディション 助手席回転シート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 137.2万円 |
|
660 M eアシスト プラス エディション 助手席回転シート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 140万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 138.6万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 151.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 159.5万円 |
|
660 G セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.9万円 |
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660 T セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 174.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 158.8万円 |
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660 M eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 161.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 169.4万円 |
|
660 G セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 178.8万円 |
|
660 T セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 184.3万円 |
|
660 M プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148.9万円 |
|
660 M eアシスト プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 151.5万円 |
|
660 M プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 158.8万円 |
|
660 M eアシスト プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 161.4万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
