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JC08-km/L
ワンモーションフォルムが特徴的
昭和30～40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 90～98 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3870x1680x1550 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1343～1468 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (42L) |
1343cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 104.3万円 |
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-km/L (42L) |
1343cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 114.5万円 |
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-km/L (42L) |
1343cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 129万円 |
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-km/L (42L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 116.3万円 |
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-km/L (42L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 143万円 |
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-km/L (42L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 149.5万円 |
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-km/L (42L) |
1343cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 121.5万円 |
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-km/L (45L) |
1343cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 139.5万円 |
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-km/L (45L) |
1343cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 122.3万円 |
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-km/L (45L) |
1343cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 132.5万円 |
|
-km/L (45L) |
1343cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 145.5万円 |
|
-km/L (45L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 134.3万円 |
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-km/L (45L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 161万円 |
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-km/L (45L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 167.5万円 |
