三菱ミニカの燃費・総合情報（歴代のモデル別燃費情報）

JC08-km/L

価格	59万円～103万円
排気量	548～659cc

総合評価：3.4　クチコミ数：182件

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※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ミニカ (98年10月～11年05月)の燃費 8代目

JC08-km/L

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア／4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT／3AT、2WD／4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット／リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	50
全長x全幅x全高(mm)	3395x1475x1510	駆動方式	FF、4WD
排気量(cc)	657	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ミニカ (98年10月～11年05月)のマイナーチェンジ一覧

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ミニカ (93年09月～98年09月)の燃費 7代目

JC08-km/L

見た目はカワイイがハードなターボ車も設定

ホイールベースを20mm延長し、室内スペースを拡大させた。曲面基調が特徴的なハッチバックのボディは従来どおり2＆4ドアを設定し、小型車並みのシートサイズで快適な居住性を得ている。エンジンは新開発の直4SOHC16バルブを主力に、DOHC20バルブ／ターボや3気筒SOHCとバリエーション豊富。ミッションにも上級車と同じINVECSファジィシフト4ATの新機構を取り入れるなど意欲的だ。一部のグレードでは油圧式パワーステアリング、UVカットガラス、キーレスエントリーを標準装備し、運転席エアバッグやABSはオプションで設定される。(1993.9)

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	40～64
全長x全幅x全高(mm)	3295x1395x1475/他	駆動方式	FF、4WD
排気量(cc)	657～659	乗車定員	4、2、1名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ミニカ (89年01月～93年08月)の燃費 6代目

JC08-km/L

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	30～64
全長x全幅x全高(mm)	3195x1395x1465/他	駆動方式	FF、4WD
排気量(cc)	548～657	乗車定員	4、2名