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JC08-km/L
取り回しが良くなり操作性が向上
タイヤ切れ角の増大により最小回転半径が4.7mから4.3mとなり、取り回しが良くなった。また助手席側乗降グリップや運転席シート形状変更による乗り心地の改善、一部グレードへの間欠ワイパー採用なども実施。(2002.1)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 48 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1890/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 657 | 乗車定員 | 2～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2011/12～2014/01
JC08-km/L
2010/08～2011/11
JC08-km/L
2010/01～2010/07
JC08-km/L
2008/12～2009/12
JC08-km/L
2007/12～2008/11
JC08-km/L
2006/12～2007/11
JC08-km/L
2005/12～2006/11
JC08-km/L
2004/10～2005/11
JC08-km/L
ミニキャブバン（02年01月～02年07月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 101.8万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 109.8万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 91.3万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 97.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 83.7万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 89.7万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 83.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 89.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 83.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 89.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 89万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 95万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 81.4万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 113.8万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 121.8万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 103.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 109.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 95.7万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 101.7万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 101万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 107万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 93.4万円 |
