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JC0820.5km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08758.5km
アイドリングストップ機構を採用し、燃費を向上
排気側にも可変バルブタイミングを採用するなどエンジンに手が加えられた他、4AT車にアイドリングストップ機構「オートストップ＆ゴー」が採用され、燃費性能を約10％向上。上級グレードとして、ターボエンジンが廃止され、ディスチャージヘッドランプなどが備わる自然吸気ユニット「ブラボー」が新設定された。（2022.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1895mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 880kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2430mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | インパネ5AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.1m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 6.1kg・m/4000rpm | 最高出力 | 49ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
19.8km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 732.6km | 145.3万円 |
|
19.8km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 732.6km | 133.5万円 |
|
20.5km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 758.5km | 103.5万円 |
|
19.8km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 732.6km | 115.3万円 |
|
19.2km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 710.4km | 158.5万円 |
|
19.2km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 710.4km | 146.7万円 |
|
20km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 740km | 116.7万円 |
|
20.2km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 747.4km | 126.8万円 |
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19.2km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 710.4km | 128.5万円 |
