JC08-km/L
燃費性能の向上が図られた
エンジンにフリクションの低減など改良が施され、10・15モード燃料消費率が0.4~0.8km/L向上した。また、運転席と助手席のシートバック側面部が、ビニールから見栄えの良いニットに変更されている。(2010.8)
ボディタイプ | トラック | 最高出力(馬力) | 48 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1790/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 657 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
ミニキャブトラック(10年08月~11年11月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 78万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 84.7万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 82.7万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 89.4万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 62.1万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 68.9万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 57.8万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 90.2万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 97.1万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 93.8万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 100.6万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 98.5万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 105.3万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 91.7万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 78万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 84.7万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 104.3万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 111.1万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 105.6万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 112.4万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 82.2万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 88.9万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 98万円 |
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 104.8万円 |