JC08-km/L
最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン
シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 150~280 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4620x1740x1420/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1834~2498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 209万円 |
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 218万円 |
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 209万円 |
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 218万円 |
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 191万円 |
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 200万円 |
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 179万円 |
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 188万円 |
-km/L (60L) |
2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 298万円 |
-km/L (60L) |
2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 309.4万円 |
-km/L (60L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 211万円 |
-km/L (60L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 220万円 |
JC0821.2~24.2km/L
JC08-km/L
10・157.8~11.6km/L
10・157~8.2km/L
10・157.8~11.6km/L
JC08-km/L
10・1510.6~14km/L
10・156.6~10km/L
10・159.2~11.4km/L