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JC08-km/L
三菱初の3ナンバー専用セダン
全長、全幅とも3ナンバーサイズの4ドアハードトップボディをまとったアッパーミドルセダン。エンジンはすべてV6となり、2L、2.5L、3Lの3種類を用意し、FF(前輪駆動）のほか、2.5Lと3Lではベベルギア+ビスカスカップリング式センターデフを備えたクラス初となるフルタイム4WDも設定。サスペンションはフロントがストラット、リアは2WDがマルチリンク、4WDはダブルウイッシュボーン。ミッションは4ATが主力。上級グレードにはシートやステアリングの位置、ミラーの角度などを自動的に調整するインテリジェントコックピットを採用。(1990.5)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 125～210 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4740x1775x1410/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998～2972 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 357.3万円 |
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 309.3万円 |
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 305.3万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 285万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 256.8万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 222.1万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 231.8万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 199.8万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 209.5万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 396.6万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 349.8万円 |
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-km/L (70L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 279.1万円 |
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 320万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 349.8万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 324.6万円 |
10・159.5～9.9km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
10・1515.2～30.5km/L
10・1510.6～14km/L
