JC08-km/L
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間
公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 150~260 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4975x1815x1440/他 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 2972~3496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (72L) |
3496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 602万円 |
-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 466.5万円 |
-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 409.5万円 |
-km/L (105L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 350.8万円 |
-km/L (105L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 310.8万円 |
-km/L (72L) |
3496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 614万円 |
-km/L (72L) |
3496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 669万円 |
-km/L (72L) |
3496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 602万円 |
-km/L (72L) |
3496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 350.8万円 |
-km/L (72L) |
3496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 310.8万円 |
-km/L (72L) |
3496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 566万円 |
-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 339万円 |
JC08-km/L
10・156.1~7km/L
10・154.1~7.1km/L
JC08-km/L
10・157.8~11.6km/L
10・157.2~11km/L