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JC08-km/L
車高を高めてスペース効率を向上
軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT／4AT、FF／4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 50～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1740/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 657～659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 124.2万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 101.5万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 109.8万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 89.8万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 98.1万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 123.3万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 131.6万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 139.5万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 116.8万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 125.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 135.6万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 143.9万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 124.2万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 139.5万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 119.8万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 111.5万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 135.1万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 126.8万円 |
10・1515.2～30.5km/L
10・1519.4～24km/L
