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JC08-km/L
外観の変更と装備の充実
フロントバンパーやアルミホイール、リアスポイラーが新デザインに変更された。エアコンの新冷媒化、キーレスエントリーの電波方式化、運転席エアバッグのオプション化などを行った。(1994.1)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 79～175 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3950x1680x1365/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1298～1597 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 190.2万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 199.2万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 172.2万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 181.2万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 148.8万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 157.8万円 |
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-km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 132万円 |
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-km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 140.5万円 |
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-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 104.5万円 |
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-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 112.5万円 |
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-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 99.5万円 |
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-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 104.3万円 |
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-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 90.9万円 |
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-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 95.7万円 |
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-km/L (50L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 119.5万円 |
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-km/L (50L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 127.5万円 |
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-km/L (40L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 88.2万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 138万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 171.8万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 180.8万円 |
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-km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 142.1万円 |
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-km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 151.1万円 |
