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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
よりコンパクトなボディで機動性をアップ
全長を先代よりもさらに80mm短縮、機動性や取り回し性の向上を図った。エンジンは先代でラインナップされたV6はなく、すべて直4で1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのDOHC MIVECの3種類。ミッションは5MTとINVECS-II 4ATが組み合わされる。一部のグレードにはMT操作で好きなギアが選べるスポーツモード付きATを組み合わせる。運転席エアバッグをメイングレードに標準化し安全性の高さもウリの一つだ。(1995.10)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3870x1680x1385mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1655x1430x1145mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1050kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2415mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 17kg・m/7000rpm | 最高出力 | 175ps/7500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 199.8万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 174.3万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 183.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 147万円 |
|
-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 156万円 |
|
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 134.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 143.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 118.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 127.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 99.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 107.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 90.9万円 |
|
-km/L (50L) |
1298cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 98.9万円 |
|
-km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 129万円 |
|
-km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 137.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 127.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 143.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | - |
