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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
ミニバン＋SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに
1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン（2.4Lの直4）や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。（2007.1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4730x1795x1825mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2915x1505x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1710kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2850mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 165mm | |
| 最大トルク | 23kg・m/4100rpm | 最高出力 | 170ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デリカD：5 2.4 ローデスト S カスタマイズパッケージBの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 261.5万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 277.2万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 314万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 341.3万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 222.6万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 244.7万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 256.2万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 281.4万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 308.7万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 254.1万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 267.8万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 275.1万円 |
|
2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージA -km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 279.3万円 |
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2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージB -km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 286.7万円 |
|
2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージA -km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 304.5万円 |
|
2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージB -km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 311.9万円 |
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2.4 ローデスト G プレミアム カスタマイズパッケージA -km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 330.8万円 |
|
2.4 ローデスト G プレミアム カスタマイズパッケージB -km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 338.1万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299.3万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 362.3万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.8万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 336万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299.9万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299.9万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 332.4万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 332.4万円 |
