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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
装備の追加やグレード見直しを実施
全車にバンジーコードが標準装備され、一部グレードにはフォグランプや運転席パワーシート、前席シートヒーター、ビルトインECTなどが採用されている。また、グレードの見直しも行われ、Mパワーパッケージなどが廃止されるとともに2WD車に「C2 M」が追加された。（2008.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4730x1795x1870mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2915x1505x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1770kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2850mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 210mm | |
| 最大トルク | 23kg・m/4100rpm | 最高出力 | 170ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デリカD：5 2.4 M 4WDのカタログ情報を見る デリカD：5 2.4 M 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 298.7万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 298.7万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 325.5万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 325.5万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 352.3万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 352.3万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 225.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 319.7万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 319.7万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 284万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 284万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 336.5万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 336.5万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 319.7万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 319.7万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 346.5万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 346.5万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 368万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 368万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 252万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 252万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 259.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 259.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299.8万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299.8万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 346万円 |
|
-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 346万円 |
