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JC0823.8～32km/L
新開発プラットフォームが採用され、車内空間が拡大
新開発された軽量で高剛性のプラットフォームを小型乗用車として初採用。コンパクトなボディサイズはそのままにホイールベースが延長され、室内空間が拡大されている。さらに、燃費性能を高めながら低回転域でのトルクを強化した新開発のデュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッドを搭載。100kgも軽量化され、クラストップのJC08モード27.8km/L（2WD車）と力強い走りを両立している。また、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM（ステレオカメラタイプ）」や「誤発進抑制機能（前進時）」、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能などの予防安全技術が組み合わされた「e-Assist」が採用されている（2015.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 91 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3710x1625x1745 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1242 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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27.8km/L (32L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 889.6km | 206.1万円 |
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27.8km/L (32L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 889.6km | 193.3万円 |
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27.8km/L (32L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 889.6km | 178.7万円 |
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27.8km/L (32L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 889.6km | 196.3万円 |
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23.8km/L (30L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 714km | 218.7万円 |
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23.8km/L (30L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 714km | 206万円 |
|
23.8km/L (30L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 714km | 191.4万円 |
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23.8km/L (30L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 714km | 209万円 |
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32km/L (32L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ5AT | 1024km | 200.9万円 |
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32km/L (32L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ5AT | 1024km | 228.2万円 |
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32km/L (32L) |
1242cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ5AT | 1024km | 231.2万円 |
JC0823.2～32km/L
JC0821.8～24.6km/L
