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JC0814.1～22.8km/L
MINI次世代モデルの第1弾
MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW／最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW／300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW／400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW／360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。（2023.11）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 150～317 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4445x1845x1660/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 0～1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ミニカントリーマン（23年11月～24年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
16.1km/L (54L) |
1498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ7AT | 869.4km | 489万円 |
|
22.8km/L (54L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ7AT | 1231.2km | 509万円 |
|
14.1km/L (54L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ7AT | 761.4km | 566万円 |
|
-km/L (54L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ7AT | - | 667万円 |
|
-km/L (-L) |
- | 電気 電気 |
その他AT | - | 593万円 |
|
-km/L (-L) |
- | 電気 電気 |
その他AT | - | 662万円 |
JC0812.2～21km/L
JC0814.3～17.9km/L
JC0814.7～20.4km/L
JC08-km/L
