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JC08-km/L
ダウンサイジングユニットを採用した6代目
マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 410～530 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5270x1950x1470 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2979～3798 | 乗車定員 | 4～5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クアトロポルテ（13年04月～14年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1690万円 |
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-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1195万円 |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1295万円 |
