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JC08-km/L
エントリーグレードを追加設定
最高出力330ps／500N・mを発生する、新開発の3L・V6ツインターボユニットを搭載するエントリーグレード、クアトロポルテが追加設定された。また、同エンジンのハイスペック版、3.7LのV8エンジンにも手が加えられ、欧州の厳しい排ガス基準、EURO6対応となり、環境性能が向上している（2015.9）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 330～530 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5270x1950x1470 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2979～3799 | 乗車定員 | 4～5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クアトロポルテ（15年09月～16年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1175万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1175万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1371万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1371万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1430.3万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1430.3万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1473万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1532.3万円 |
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-km/L (80L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1834万円 |
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-km/L (80L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1834万円 |
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-km/L (80L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1893.3万円 |
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-km/L (80L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1893.3万円 |
