JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
トップモデルを新たにラインナップ
2019年モデルを投入。レヴァンテ初となる3.8L V8ツインターボ搭載モデル、「トロフェオ」(590ps)、「GTS」(550ps)が新たに設定された。また、直感的な操作が可能となる、シフトレバーの採用や、オプションパッケージのグレードアップなど装備の充実化も図られている。(2018.11)
全長 x 全幅 x 全高 | 5000x1985x1680mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 2290kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 3005mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア8AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 61.2kg・m/2000~2600rpm | 最高出力 | 275ps/4000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
レヴァンテ ディーゼル グランルッソ 4WDの燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1110万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1255万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1255万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1335万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1335万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1440万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1440万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1440万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1440万円 |
-km/L (80L) |
2987cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | - | 1020万円 |
-km/L (80L) |
2987cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | - | 1165万円 |
-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1800万円 |
-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1800万円 |
-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1990万円 |
-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1990万円 |
-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 2370万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1110万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1255万円 |
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1255万円 |
JC0810.1~15.8km/L
JC08-km/L
JC0810~13km/L