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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
上質感が追求されたハイト系軽ワゴン
スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1625mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2120x1285x1260mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 820kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2425mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 6.4kg・m/4000rpm | 最高出力 | 54ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
モコ 660 X アイドリングストップ エアロスタイルの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
23km/L (30L) ※10・15モード 25.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 690km | 107.9万円 |
|
22km/L (30L) ※10・15モード 23km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 119.7万円 |
|
23km/L (30L) ※10・15モード 25.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 690km | 116.3万円 |
|
21km/L (30L) ※10・15モード 23km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 128.1万円 |
|
22km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 660km | 134.1万円 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 612km | 145.8万円 |
|
24.2km/L (30L) ※10・15モード 27km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 726km | 125.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 130万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 153万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 141.8万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 164.7万円 |
JC0820.8～28.8km/L
JC0821.8～29.4km/L
