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10・1511.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15784km
内外装の変更とグレード体系の見直し
前後のバンパーやフロントグリルをはじめ、リアランプ、アルミホイールなどのデザインを変更。インテリアもメーターデザインやシートクロス、ドアトリム＆グリップなどを変更した。また装備の充実が図られたほか、グレードも見直されている。(2005.12)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4800x1765x1475mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2115x1485x1205mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1480kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2775mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 22.9kg・m/4400rpm | 最高出力 | 173ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
686km ※10・15モード |
352.8万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (70L) | 2349cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
784km ※10・15モード |
276.2万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (70L) | 2349cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
784km ※10・15モード |
241.5万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
297.2万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
262.5万円 |
|
-km/L (70L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT | - | 411.1万円 |
|
-km/L (70L) |
2349cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 301.9万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (70L) | 2349cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
784km ※10・15モード |
246.8万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
267.8万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (70L) | 2349cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
784km ※10・15モード |
276.2万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
686km ※10・15モード |
357万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (70L) | 2349cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
784km ※10・15モード |
268.8万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
289.8万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (70L) | 2349cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
784km ※10・15モード |
282.5万円 |
