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10・1510～12km/L
くつろぎの空間を追求した“モダンリビング”セダン
“モダンリビング”コンセプトの快適な室内空間をもつミドルセダン。2代目は新しいプラットフォームやサスペンションの採用などにより、快適な乗り心地と静粛性を向上させた。乗る人すべてがくつろげるおもてなしの空間をさらに追求した。低床化により頭上も広くなった室内には、振動が直接伝わらない構造としたシートを採用。前席はサポート性を、後席は快適性を重視した異なる座り心地とし、形状もソファのようにドアトリムまで連続させる。先代で好評だった助手席オットマン機構も備わった。また室内はデザインや質感にもこだわられ、ソフトパッドを高級感のある木目調パネルの上に浮いているように配置したインパネも空間を飾る。（2008.6）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 167～252 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4850x1795x1475/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2488～3498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
700km ※10・15モード |
394.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (70L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
326.6万円 |
| ※10・15モード 12km/L (70L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
275.1万円 |
| ※10・15モード 12km/L (70L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
840km ※10・15モード |
246.8万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
770km ※10・15モード |
296.1万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
770km ※10・15モード |
267.8万円 |
|
-km/L (70L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 310.8万円 |
|
-km/L (70L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 331.8万円 |
|
-km/L (70L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT | - | 464.1万円 |
