10・155.5~10.6km/L
2ドア車に新エンジンを搭載
2ドア車のエンジンを3Lの直6のZD30DDTiに換装。出力と燃費とともにCO2やNOx性能も向上。エクステリアはグリルのデザイン変更、インテリアはシート形状や木目調パネル採用モデルの拡大が行われた。リアLSDが全車標準となった。(1999.9)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 160~200 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4910x1930x1865/他 | 駆動方式 | 4WD | |
排気量(cc) | 2953~4478 | 乗車定員 | 5~7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 5.5km/L (95L) | 4478cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
522.5km ※10・15モード |
415.2万円 |
※10・15モード 5.5km/L (95L) | 4478cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
522.5km ※10・15モード |
363.9万円 |
-km/L (95L) |
4169cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 404.5万円 |
-km/L (95L) |
4169cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 389.5万円 |
-km/L (95L) |
4169cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 358.7万円 |
-km/L (95L) |
4169cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 343.7万円 |
※10・15モード 9.2km/L (95L) | 2953cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
874km ※10・15モード |
325.2万円 |
※10・15モード 10.6km/L (95L) | 2953cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1007km ※10・15モード |
310.2万円 |
-km/L (95L) |
4478cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
-km/L (95L) |
4478cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
4.2 グランロードリミテッド フィールドベース ディーゼルターボ 4WD -km/L (95L) |
4169cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
4.2 グランロードリミテッド フィールドベース ディーゼルターボ 4WD -km/L (95L) |
4169cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | - |
4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD -km/L (95L) |
4169cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD -km/L (95L) |
4169cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | - |
JC088~10.4km/L
JC0810~13.6km/L
10・157.2~8.9km/L
10・157.7~17.7km/L
10・155.7~6.1km/L