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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
改良エンジン+CVTで燃費、環境性能が向上
改良された1.5LエンジンとCVTの組み合わせで燃費を向上させた。外観ではヘッドランプとグリルを変更（RS、RX以外）、LED式リアコンビランプを採用。内装もシート、ドアトリムの意匠変更や新規シート地を採用している。また車種体系も見直されている。（2006.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3900x1670x1645mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2360x1340x1265mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1240kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | コラムCVT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 15.1kg・m/4400rpm | 最高出力 | 109ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
キューブキュービック 1.5 アンシャンテ 助手席スライドアップシートの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16km/L (41L) | 1386cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
656km ※10・15モード |
152.3万円 |
| ※10・15モード 16km/L (41L) | 1386cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
656km ※10・15モード |
162.8万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
657km ※10・15モード |
181.4万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
657km ※10・15モード |
179.8万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
864km ※10・15モード |
181.4万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
864km ※10・15モード |
165.9万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
864km ※10・15モード |
172.4万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
864km ※10・15モード |
176.4万円 |
| ※10・15モード 16km/L (41L) | 1386cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
656km ※10・15モード |
182.9万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
864km ※10・15モード |
196.6万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 203.9万円 |
|
-km/L (41L) |
1386cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 205万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 218.6万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 226万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 211.6万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 218.9万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 183.8万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 191.1万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
864km ※10・15モード |
189.5万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
657km ※10・15モード |
196.5万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 218.9万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
864km ※10・15モード |
174.3万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
657km ※10・15モード |
181.7万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
864km ※10・15モード |
178.5万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
657km ※10・15モード |
188.3万円 |
|
1.5 プラスナビHDD SP アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 224.2万円 |
|
1.5 プラスナビHDD SP アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 233.9万円 |
