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10・157.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15592.8km
全席ファーストクラスの乗り心地をもつミニバン
国内最大級のボディで高い人気を誇ったミニバンの2代目モデル。初代より全長を95mm、全幅を20mm広げるとともに、フロアを低く（-40mm）フラットな形状に変更。室内長および室内幅、室内高、シート間寸法のすべてを拡大するとともに、2列目シートのスライド量を拡大＆多段化することで、より一層ゆとりのある空間を実現した。パワートレインは3.5LのV6DOHCと電子制御5ATの組み合わせ。4WDシステムは初代と同じくオールモード4×4だ。専用フィッティングパーツやローダウンサスペンションなどを装着したスポーティ仕様、ハイウェイスターもラインナップしている。（2002.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4795x1795x1920mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2920x1665x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2160kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2950mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ5AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 36kg・m/3200rpm | 最高出力 | 240ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エルグランド 3.5 XL 4WDのカタログ情報を見る エルグランド 3.5 XL 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
418万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
358万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
308万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
308万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
289万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
330万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
390万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
340万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
340万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
321万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
362万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 368万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 400万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 828.8万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | - |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
341万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
363万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
373万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
395万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
285万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
317万円 |
JC0810～13.6km/L
