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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
仕様装備の見直しが図られた
エントリーグレードの250Vにフロントフォグランプを標準装備されたほか、250V、350X、350XLのヘッドランプインナーレンズの色味を変更するなど、全グレードの仕様装備の見直しが図られた。（2009.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4835x1795x1910mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2920x1665x1325mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2060kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2950mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | インパネ5AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 36kg・m/3200rpm | 最高出力 | 240ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エルグランド 3.5 350X アンシャンテ セカンドスライドアップシートの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
470.3万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
338.2万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
385.9万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
343.5万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
676.4km ※10・15モード |
297.3万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
653.6km ※10・15モード |
340.7万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
653.6km ※10・15モード |
322.5万円 |
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
502.7万円 |
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
370.7万円 |
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
418.3万円 |
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
375.9万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
638.4km ※10・15モード |
329.7万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
638.4km ※10・15モード |
373.2万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
638.4km ※10・15モード |
354.9万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクションV -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 406.9万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレV ハイパフォーマンススペック -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 442.1万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクションV 4WD -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 439.3万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレVハイパフォーマンススペック4WD -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 474.5万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクションV -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 376.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターブラックレザーアーバンセレクションVパフォーマンススペック -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 395.1万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクションV 4WD -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 409.2万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレVパフォーマンススペック 4WD -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 427.6万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
433.1万円 |
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
465.6万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 411.7万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 444.2万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 369.7万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 402.2万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
378.1万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 410.6万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
653.6km ※10・15モード |
352.9万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 385.4万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 354万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 359.2万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 313万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 338.2万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 386.4万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 391.7万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 345.5万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 370.7万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 392.3万円 |
|
2.5 250V アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 346.1万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 371.3万円 |
|
3.5 350X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 419.5万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 424.7万円 |
|
2.5 250V アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 378.5万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 403.7万円 |
|
3.5 350X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 421.2万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 426.4万円 |
|
2.5 250V アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 380.2万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 405.4万円 |
|
3.5 350X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 453.6万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 458.9万円 |
|
2.5 250V アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 412.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 437.9万円 |
JC0810～13.6km/L
