10・1513~16km/L
特別仕様車の設定とグレードの見直し
キセノンヘッドランプやインテリジェントキーを装着したSリミテッド、16インチアルミホイールなどを装着したSエアロスポーティリミテッドを設定。同時に5MTモデルが廃止になったほか、2LモデルはZXエアロのみとなった。(2004.4)
ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 106~150 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4410x1695x1475/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1497~1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ウイングロード(04年04月~05年10月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
146.8万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
157.3万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
160.4万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
168.8万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
175.1万円 |
※10・15モード 13km/L (50L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
650km ※10・15モード |
213.2万円 |
※10・15モード 13km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
176.4万円 |
※10・15モード 13km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
186.9万円 |
※10・15モード 13km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
190.1万円 |
※10・15モード 13km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
198.5万円 |
※10・15モード 13km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
203.7万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
163.8万円 |
※10・15モード 13km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
193.4万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 169.4万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 184.1万円 |
-km/L (50L) |
1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 199万円 |
-km/L (50L) |
1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 213.7万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 197.7万円 |
-km/L (50L) |
1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 227.3万円 |
10・1517~18km/L