JC0814~17.2km/L ※10・15モード 14.6~20km/L
装備・質感の向上が図られた
一部グレードのシート生地を高級感のあるものに変更するなど、室内の質感向上が図られた。またインテリジェントエアコンシステムには、新たに高濃度プラズマクラスターイオン発生器を採用するなど、室内空間の快適性もアップされている。(2010.8)
ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 109~128 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4440x1695x1505/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1498~1797 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ウイングロード(10年08月~14年03月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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15km/L (45L) ※10・15モード 16.6km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 675km | 161.7万円 |
17.2km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 774km | 184.8万円 |
14km/L (45L) ※10・15モード 16.2km/L |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 630km | 202.1万円 |
14km/L (45L) ※10・15モード 14.6km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 630km | 184.5万円 |
14km/L (45L) ※10・15モード 14.6km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 630km | 202.9万円 |
17.2km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 774km | 176.4万円 |
14km/L (45L) ※10・15モード 16.2km/L |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 630km | 194.8万円 |
14km/L (45L) ※10・15モード 14.6km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 630km | 194.5万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 215.8万円 |
-km/L (45L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 234.2万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 233.8万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 202.7万円 |
-km/L (45L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 221万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 220.7万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 229.4万円 |
-km/L (45L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 246.8万円 |
1.5 15M FOUR アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 247.5万円 |
1.5 15M オーセンティック アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 221万円 |
1.5 15M FOUR オーセンティック アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 239.1万円 |
17.2km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 774km | 189.5万円 |
10・1517~18km/L