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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
アイドリングストップ車の燃費性能がさらに向上
アイドリングストップを搭載した「12X」「12G」のFF車が、CVTの効率をさらに高めたことなどにより、JC08モード燃費を従来型比＋0.4km/Lの23.0km/Lに向上された（2012.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3780x1665x1525mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1905x1370x1270mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1050kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2450mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 10.8kg・m/4400rpm | 最高出力 | 79ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マーチ 1.2 12X FOUR アンシャンテ 助手席回転シート 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
21.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 877.4km | 103.6万円 |
|
23km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 943km | 120.1万円 |
|
23km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 943km | 147.1万円 |
|
18.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 754.4km | 137.4万円 |
|
18.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 754.4km | 164.4万円 |
|
23km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 943km | 143.7万円 |
|
18.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 754.4km | 161.1万円 |
|
-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 128.5万円 |
|
-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 155.5万円 |
|
23km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 943km | 123.3万円 |
|
18.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 754.4km | 140.6万円 |
|
1.2 12S Vパッケージ アンシャンテ 助手席回転シート -km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 112万円 |
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1.2 12X 30th ハピネス アンシャンテ 助手席回転シート -km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 131.7万円 |
|
1.2 12X FOUR 30th ハピネス アンシャンテ 助手席回転シート 4WD -km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 149万円 |
