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JC0818.4～23km/L
アイドリングストップ車の燃費性能がさらに向上
アイドリングストップを搭載した「12X」「12G」のFF車が、CVTの効率をさらに高めたことなどにより、JC08モード燃費を従来型比＋0.4km/Lの23.0km/Lに向上された（2012.4）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 79 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3780x1665x1515/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1198 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
21.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 877.4km | 103.6万円 |
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23km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 943km | 120.1万円 |
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23km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 943km | 147.1万円 |
|
18.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 754.4km | 137.4万円 |
|
18.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 754.4km | 164.4万円 |
|
23km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 943km | 143.7万円 |
|
18.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 754.4km | 161.1万円 |
|
-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 128.5万円 |
|
-km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 155.5万円 |
|
1.2 12X FOUR アンシャンテ 助手席回転シート 4WD -km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 145.8万円 |
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23km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 943km | 123.3万円 |
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18.4km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 754.4km | 140.6万円 |
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1.2 12S Vパッケージ アンシャンテ 助手席回転シート -km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 112万円 |
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1.2 12X 30th ハピネス アンシャンテ 助手席回転シート -km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 131.7万円 |
|
1.2 12X FOUR 30th ハピネス アンシャンテ 助手席回転シート 4WD -km/L (41L) |
1198cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 149万円 |
