10・159~9.7km/L
2シーターモデルとして復活
惜しまれつつ2000(H12)年8月に生産が終了したフェアレディZが2年ぶりに復活。新型はスカイラインと同じFRのFMプラットフォームを採用すると同時に、前後重量配分の最適化や高い空力性能などスポーツカーとして重要なパッケージ性能を追求し2シーター専用モデルとなった。新開発の3.5LのV6エンジン+6MTまたはギア固定が可能なマニュアルモード付き5ATを組み合わせ、アルミパーツを採用したマルチリンクサスペンションや大径ブレーキを採用している。6MTのみでブレンボ製ブレーキやVDCなどを採用するハイスペックグレード、バージョンS/STなど4グレードをラインナップする。(2002.7)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 280 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4310x1815x1315 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 3498 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
フェアレディZ(02年07月~03年09月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
776km ※10・15モード |
300万円 |
※10・15モード 9km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
720km ※10・15モード |
310万円 |
※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
776km ※10・15モード |
330万円 |
※10・15モード 9km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
720km ※10・15モード |
340万円 |
※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
776km ※10・15モード |
330万円 |
※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
776km ※10・15モード |
360万円 |
10・1510.6~12km/L
10・159~10km/L
JC0811.6~13.4km/L
10・157.6~9km/L
JC0811.8~13.4km/L
JC08-km/L