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10・1511～19.6km/L
実用性の高いサイズと快適な居住性を両立
日産の最量販モデルとなる5ナンバーサイズのコンパクトセダン。8代目となるサニーのコンセプトは、クラスを超えた機能の実現。先代より大型化するとともに、ホイールベースを105mm延ばすことで、2Lサイズ並みの広い室内を実現し、居住性と快適性を大幅にアップ。エンジンはガソリンが1.3L、1.5L、1.6L、1.8Lすべて直4DOHCでインジェクション化などにより、燃費や出力の向上が図られている。さらに2Lディーゼルもラインナップ。駆動方式はFFが中心だが、4WDモデルは1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。（1994.1）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 76～140 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4285x1690x1385/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1295～1973 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
650km ※10・15モード |
186.3万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
191.3万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
650km ※10・15モード |
178万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
183万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
770km ※10・15モード |
167.8万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
172.8万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
770km ※10・15モード |
159.5万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
164.5万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
910km ※10・15モード |
170.9万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
175.9万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
910km ※10・15モード |
160.1万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
165.1万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
910km ※10・15モード |
155.9万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
160.9万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
980km ※10・15モード |
142.9万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
147.9万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
980km ※10・15モード |
117.6万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
770km ※10・15モード |
122.6万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
980km ※10・15モード |
111万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
770km ※10・15モード |
111.6万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (50L) | 1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
930km ※10・15モード |
112.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
750km ※10・15モード |
117.8万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (50L) | 1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
930km ※10・15モード |
103.6万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
750km ※10・15モード |
108.6万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 157.4万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 162.4万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 133.2万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 138.2万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 126.6万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 131.6万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
770km ※10・15モード |
178.4万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
183.4万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
770km ※10・15モード |
165.3万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
170.3万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
770km ※10・15モード |
140.3万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
145.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 166万円 |
10・1515.2～30.5km/L
JC08-km/L
JC0819～27km/L
10・159.6～16.6km/L
