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JC08-km/L
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
日産が誇るLサイズの高級パーソナルセダン。ハードトップモデルはこの新型で9代目となる。ボディはこれまでの5ナンバーサイズから3ナンバーサイズへと大型化、同時にセンターピラー付きのピラードハードトップとなった。モデル体系はブロアム系とグランツーリスモ系に大きく分けられ、前者は快適性を重視、後者は走行性能を重視したキャラクターとなる。エンジンは3LのV6ターボを筆頭に3LのDOHC、3LのSOHC、さらに2LのV6LSOHC、2.8Lの直6デーゼルと合計5種類。ミッションは4AT/5ATで駆動方式はFR。スーパーハイキャスや電子制御エアサス搭載モデルもあった。（1991.6）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 94～255 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4780x1745x1390/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1998～2960 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (80L) |
2960cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT | - | - |
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-km/L (80L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT | - | - |
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-km/L (80L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT | - | 320万円 |
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-km/L (80L) |
2960cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 394万円 |
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-km/L (80L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT | - | 319万円 |
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-km/L (80L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT | - | - |
|
-km/L (80L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT | - | - |
10・157.2～9.8km/L
10・158.3～9.2km/L
