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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
ディーゼルエンジンの性能を向上
ディーゼルエンジンを改良し、最高出力を10psアップ。同時にATの改善、スタビライザーの強化などにより、パワフルでスポーティな走りを実現した。装備面ではリモコンエントリーシステムなどを新採用している。（1994.11）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4510x1690x1680mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1920x1400x1075mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1870kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2650mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 195mm | |
| 最大トルク | 24.8kg・m/2200rpm | 最高出力 | 115ps/4000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
640km ※10・15モード |
299.2万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
312.2万円 |
|
-km/L (80L) |
2663cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 308.3万円 |
| ※10・15モード 8km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
640km ※10・15モード |
285.1万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
298.1万円 |
|
-km/L (80L) |
2663cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 294.2万円 |
| ※10・15モード 8km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
640km ※10・15モード |
240.8万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
253.8万円 |
|
-km/L (80L) |
2663cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 236.9万円 |
|
-km/L (80L) |
2663cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 249.9万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
268.9万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
576km ※10・15モード |
281.9万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
229.9万円 |
| ※10・15モード 7.2km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
576km ※10・15モード |
242.9万円 |
|
-km/L (80L) |
2663cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 226万円 |
|
-km/L (80L) |
2663cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 239万円 |
10・158.1～8.6km/L
JC088～10.4km/L
10・159.7～14.5km/L
10・157.7～17.7km/L
